前三季度安徽交通投資增長6.2% 高速路網不斷延伸

擴大交通有效投資是保民生、促發展的重要舉措。今年以來，安徽持續擴大交通有效投資，以“聯網、補網、強鏈”為重點，多個重大交通項目加速推進，取得新進展。

這里是亳蒙高速渦陽至蒙城段的建設現場，我所在的位置是其中的“縣城通”項目段，可以看到建設者們正在對路面的中面層進行瀝青的攤鋪，計劃11月中上旬就能完成這項作業，整個項目建成后渦陽縣主城區可以實現15分鐘內上高速公路。

總投資122億元的亳蒙高速渦蒙段，是安徽省“五縱十橫”高速公路網布局的重要組成部分，全長約92.6公里，經渦陽、蒙城兩縣13個鄉鎮。其中，渦陽“縣城通”段總長度約31公里，起點接徐淮阜高速，計劃于今年年底通車。

“縣城通”的建設緩解了寧洛高速通行壓力,完善了皖北公路網的規劃,同時對于促進渦陽的經濟發展和農副產品物流運輸,發揮了重要作用。

包括亳蒙高速在內，宣涇高速、廣宣高速等項目也計劃于今年內完工。同時，蕪合高速、合安高速等部分路段的“擴容”工程以及徐淮阜高速、和襄高速、滁合周高速等項目也跑出建設“加速度”。

這里是滁合周高速公路合肥段涉鐵工程建設現場，現在是10月26號零點，從我身后這張施工圖上可以看到，雖然這條線路僅有1.3公里，但是它跨越了3條繁忙的高鐵線，所以共有4座轉體梁要進行轉體，目前前三座已經完成轉體作業，現在在鐵路的天窗點正在進行轉體的是最后一座梁。

今天晚上這座轉體橋，整個橋長是184米，整個橋梁的轉體重量相當于是，1萬3千多輛小汽車的重量，是整個滁合周(高速)合肥段的關鍵控制性節點。(轉體)結束之后，我們整個項目就有希望在年底，具備主線貫通的條件了。

經過120分鐘的奮戰，這個長184米的梁順利完成“轉身”，精準就位，與前三座轉體梁合為一體，這也標志著國內“公跨鐵”最長連續梁轉體橋群完成轉體。

該項目建成以后，將有效緩解現有繞城高速的通行壓力，加強了合肥與南京、杭州、鄭州等城市的互聯互通，可實現肥東縣和長豐縣北部15個鄉鎮，15分鐘內上高速。

今年前三季度，全省完成交通固定資產投資1170.1億元，同比增長6.2%，完成年度計劃任務的82.8%，交通固定資產投資規模持續擴大，增幅穩中有升。其中高速公路完成投資673億元，同比增長14.4%，占交通總投資約58%，投資增速遠高于全國平均水平。

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